自主品牌汽车夺冠令人刮目相看 首届中国汽车100小时耐力赛回顾
2018年11月22日 15:48

    2017年12月16日,由时时彩投注平台、云南卫视和深圳市选秀网文化传播有限公司主办的“上品上参中国汽车100小时耐力赛(GT100),在广东国际赛车场隆重时时彩投注平台。
  汽车耐力赛是汽车场地比赛的一种,分为3、4、6、12小时,24小时是时间最久的耐力赛。在此之前,无论对于汽车还是车手,法国勒芒(LeMans)24小时耐力赛堪称最艰苦的汽车赛事,因而也成为了世界上最负盛名的耐力赛。而100小时极度漫长的赛程,则意味着更加极端严酷考验。
  为确保比赛的公正,“中国汽车100小时耐力赛”组委会从一开始就明确表示,不接受任何汽车厂商的赞助,同时决定全部比赛车辆均由组委会出资购买并进行安全改装。比赛期间,对所有车辆提供的技术支持和后勤保障也保持同一水平。公正性是GT100赛事至高无上的准则,任何人不能挑战这一底线。
作为一项严谨汽车赛事,比赛中各种情况都有可能出现,特别是GT100这样的严酷比赛,众多变数会对最终结果产生影响,结果的不可预知性也是吸引大众关注的核心因素,所以从比赛伊始,两大悬念就一直萦绕在人们心头。究竟有多少辆赛车可以完成比赛?哪个品牌将获得首届比赛全场冠军?而人们关注的目光,也大多集中在传统名车身上,如奔驰、宝马、奥迪和飞度,被认为是夺冠热门。

 



  16日中午12时整,随着组委会执行主任安自能手中绿色发车旗的挥舞,20辆赛车缓缓开始了热身圈的行驶,比赛正式开始。
  开始阶段,多数汽车都采用稳妥的战术并未将车速发挥到极致,只有飞度和奥迪A3率先发力,交替领先,不久后就开始超越其他车辆一个整圈。央视主持人李晨明在现场直播的解说中惊呼,这速度不像是在进行耐力赛,更像是短途竞速比赛,采用这样的战术能否让汽车坚持100小时?比赛刚刚2小时,日产骊威刹车系统故障,被迫进站维修。而仅仅6小时,奔驰GLA200刹车钢喉爆裂引发局部冒烟,进站维修,名次大幅下滑。
  17日,比赛第二天。别克车队表现比较稳定,一直保持在第一集团,一度排名第一。奥迪A3创造了全场最快单圈速度,但也付出代价,刹车系统发生故障,导致手刹被拆除,连续两次进站耽误了大量的时间,落后第一名已达60多圈。至当日晚21时,排名再次发生变化,飞度第一,众泰T600第二,奔腾B30第三。丰田、别克、长安紧随其后。广汽传祺的汽车由于发动机涡轮故障,已经在维修站等待维护。
  18日,比赛第三天,赛程进行到50小时,奔腾B30出人意料地获得了半程冠军。而仅2小时后,奔腾B30进站被飞度超越。飞度在赛车界有“超跑”之称,是获胜的热门之一,连续上演与奥迪A3和奔腾B30的榜首争夺战,一时成为比赛焦点。
  19日,比赛进入第四天,赛程已经超过三分之二。此时奔腾B30又重新夺回榜首,领先飞度20多圈。人们期待着它能保持状态,守住领先的优势,很多人都开始惊叹奔腾B30的优异表现。奔驰由于第一天就发生局部起火进站维修,耽误了几个小时,结果落后榜首130多圈苦苦追赶;宝马表现始终不温不火,排名在第十左右;奥迪A3在重新返回赛道后,排名一直不断地提高,从排名倒数追赶至第八位置。
  20日,比赛第五天,比赛进行了90个小时,奔腾B30领先飞度已达35圈之多,确立明显优势。奔腾B30的圈速十分的稳定,飞度仍在不断地追赶,但由于差距很大,想靠速度超越奔腾B30已经不太可能。
  最终,下午16时,带着26圈的领先优势,中国自主品牌的汽车奔腾B30,获得了“上品上参中国汽车100小时耐力赛”的全场冠军,飞度第二名,别克英朗第三名,丰田致享第四名,奥迪A3第五名,长安CS35第六名。至此,第一届GT100比赛圆满结束,80名车手20辆赛车参赛,19辆完成比赛。
  赛后,大世界基尼斯代表宣布“中国汽车100小时耐力赛”成为持续时间最长的汽车耐力赛。那一刻标志着GT100打破了勒芒24小时耐力赛保持了近百年的纪录,中国人在汽车运动领域发出了自己响亮的声音,世界赛车史上翻开崭新一页。
  冠军车手梁晓峰抑制不住内心的激动,他对着记者的摄像机兴奋地呼喊道:“奔腾是我们国家的自主品牌,我们坚持了100个小时,打破了大世界基尼斯纪录,在与国内外各大品牌一起的比赛中,我们拿到了最终冠军,说明什么?我们中国人强,中国人造出来的车,绝对不比国外的车差!”
  另一位冠军车手陈智成表示,奔腾B30在比赛中只更换过刹车片、轮胎、机油等易耗品,整体感觉一汽奔腾是最稳定的,是个质量很不错的车。
  广东电视台著名解说员张海宁在直播中感叹,一开始真的没有想过自主品牌的车辆,能在如此严酷的比赛中击败合资品牌对手获得比赛的胜利。自主品牌汽车的可靠性和耐久性在这次比赛中得到充分体现,虽然一场比赛的胜利并不代表一切,但这绝对是自主品牌汽车品质强有力的证明。
  奔腾B30的夺冠,让人们对整个自主品牌汽车的信心得到极大提升,因为冠军绝非侥幸能够获得,从来都是实力的象征。另外,长安汽车、北汽幻速也取得了第六、第七名的好成绩,而且有19辆赛车完成比赛,这说明了国产汽车的进步并非是个别现象,而是整体的提高。
  
赛后影响
  首届GT100在国内外引起轰动,受到了国内汽车运动领域的广泛称誉,在汽车运动界、汽车产业界都产生了很大的影响,在中国汽车运动界成为现象级话题。
  “中国汽车运动第一人”刘鸿君表示,GT100创造了太多的之最,但更可贵的是GT100为中国汽车运动翻开了新篇章。GT100的出现,有了我们中国人值得世界关注的比赛。
  “中国车王”卢宁军认为,1985年香港—北京汽车拉力赛是中国汽车运动从无到有的第一步,而GT100可以说是中国汽车运动的第二步,具有重要的历史意义。
  “中国汽车运动先驱”北京警察学院副院长柳实教授表示,GT100震惊了世界,100小时的耐力赛在赛车史上是个天文数字。GT100开创了世界汽车运动发展史新的一页,甚至可以说,它是推动下一百年世界汽车工业发展的一个里程碑。
  在汽车产业界,多家汽车企业对比赛表现出浓厚兴趣。比赛结束不就后,全场冠军奔腾B30的生产企业一汽集团对此非常重视,特别邀请赛事主席安自能先生到一汽进行考察。
  多家品牌汽车企业派人到组委会前去咨询比赛的相关事宜,组委会领导也应邀到启辰、比亚迪、猎豹等十多家车企进行了走访,更多车企通过电话与组委会进行了联系。
  国内许多地方政府也对GT100项目才生了浓厚兴趣。目前,包括鹤壁、驻马店、天门、襄阳等地在内的多个地方政府均表示,希望GT100能够永久落户当地,把GT100打造成城市名片。同时,财富集团、碧桂园集团、华夏幸福等与组委会签订了合作意向书,表示对GT100赛事的后续发展将给予大力的支持。

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